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CVドライブシャフト

今日はレンタルピットで作業して来ました。
作業内容的にどうしても2柱リフトで作業したかったんです。
R0012743.jpg

作業内容はこれ!
SYEキットとCVドライブシャフトの装着です。
R0012777.jpg

僕のチェロキーはスピードメーターがワイヤー式なのとSYEが付く所にバキュームスイッチが付いてます。
トランスファーはパートタイム式のNP231。
情報を探せどフルタイムのNP242との互換性も見つからない。
現物合わせでいいっか?と開き直りebayで見切り注文しちゃったものです。
だって安かったんですもの???(笑

各部計測しながらバラしていきます。
とりあえずチェーンもこの位ならそのままでOKでしょう。
R0012750.jpg

バラして新しいシャフトと並べてみます。
スピードメーターのドリブンギヤの当たる所が随分太くなっています。
と言う事は?
R0012760.jpg

ギア比が変わりますね。
説明書の最後に対応表が出てました。
このギア比が絶妙。
タイヤサイズ変更したらこのファイナルに変更するだろうというところで補正0なんです。
scd.jpg

他に違うのはギアの装着される場所。
純正はニードルベアリングで保持させるのですがこのSYEキットではオイルでフルフローになっています。
※右側のツルンとした所です。
R0012762.jpg

今回苦労したのはコレ!
SYEに変える事によりバキュームスイッチの付け方が変わります。
比較

今まではピンが出る事によってスイッチを上方に押し上げてたのですが
SYEでは後方に直に押す事になります。
R0012747.jpg

そうなって来ると長さが変わってくるのです。
長すぎるので丁度良い長さにカット!
R0012769.jpg

この後、問題発生。
しっかりデジタルノギスで長さを測っておいたのにまだまだ長すぎます。
なぜ?何故?ナゼ?

しかも計る度に寸法が違う。。。。

トランスファー組込んでサイズが違うからバラして加工。
再度組み込んでもう一度採寸。
あれ??????

よく見るとデジタルノギスのデジタル表示部とアナログの所で数値が違う。
その差2mm?5mmとバラバラ。
これじゃあ合う訳ありませんね。
電池切れなら表示しなきゃいいのに誤作動するってどうよ?

結局3回も組み直しするハメに。。。。

最終的にはめでたく完成♪
R0012777.jpg

車の中が静かになった気がします。
渋滞の中を帰ってきたので良いか悪いかはまだ判りませんがまぁ悪くなる事は無いでしょう。
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tag : チェロキー ダブルカルダン NP231

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コメント

これで

これでしばらく延命できますね。
私の110はタイロッドエンドがちょっと不安・・・ 部品は入手済みなのでどうにかしなきゃ。。。
サイドブレーキワイヤーがようやくイギリスから届いて、ようやく交換することができます。
あっ、明日で車検切れだ・・・

PB3さん

延命?
ちっと言葉が違うような。。。。
死にかけてるものをドーピングや機械仕掛けで生かしてるのが延命では?
僕のチェロキー、めっちゃ絶好調ですよ。

110、弄る時間も修理する時間も無しですか?
手間掛かる車ばっかり持ってるからですよ~(笑
息子にやらせてみれば?(出来そうで怖いっす。。。
プロフィール

shim89xj

Author:shim89xj
憧れの2ドアチェロキーを見つけてしまい95から89へ乗り換えました。
カメラとチェロキーに夢中です。
レッドアロワナも飼ってます。

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メンテナンス
作業の合間はドミノ・ピザです。
ドミノ・ピザ【PC向けサイト】
前回のは5年使いました。
念の為新品に交換。
ここが最安かなぁ

バッテリーと一緒にどうぞ
D端子+用

D端子-用

ボンドはやっぱり3M (天井張替え用)

超広角でバックが凄く楽になりました。
オーディオだったら
コストパフォーマンス最高!

これならCherokeeにも付くかな?
ドア以外にも使えます。
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