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幻の35

2011バージョンチェロキーもいよいよ最終仕上げです。
315/75R16+8j(オフセット0)装着です。
サスペンションは
フロントがルビコン4.5インチUP+2インチソーサー
リアが2インチブロック+増しリーフ+シャックルダウン
車体はこれでほぼ水平です。
フェンダーは前後とも後ろ側をカットしています。
R0012859.jpg

このまま乗れればかっこいいんですがハミタイすぎ。。。
フロントフェンダー、リアフェンダー共にパイプで作りなおしました。
今回は丁寧に作りこんだので完璧な仕上がりです。
R0012870.jpg
R0012872.jpg

これが最終形。
ノーマルの感じを残しつつきっちり上げられたかな?
ロックスライダー風ステップも仕上がりました。
R0012873.jpg

このステップ、矢印の部分が取り外し可能なんです。
滑り止めテープもきっちり張り込んでます。
チェッカープレートの様な飾りは一切なし。
ステップ

作業も終わり、晩飯食べに行こ~と車に乗り込みキーをひねってもエンジンが掛かりません。
セルは絶好調で回るので点火系か?と言う事でプラグコードを1本抜き点火チェック。
やはり点火していません。
クランク角センサーかイグニッションコイルだなぁ。
燃料は来てる?。。。大丈夫。
7MXだとクラセンが死亡すると燃料ポンプも動きません。
と言う事はコイル?
こんな部品、どこもストックしてないよなぁ(当然僕も持っていません)
困ったね。。。と考えても解決は出来んし。。。
まてよ!7MXでは燃料ポンプと連動してるクラセンも僕のエンジンでは違うかも。
まずは定番、コネクターの接触不良を疑ってみよう。
クラセンはここで~と位置確認。
配線が上に伸びて、どこに繋がってるんだ?
何度か追い直して発見。
コネクターを抜いてみるが腐食の形跡は無し。
元に戻してクランキング。
おぉおぉおぉ~~~~エンジンかかりました!
3時間のトラブルシューティングでした。
その後走行中に2度エンジンストップ。
これは早々に交換せねば。

翌日の帰り道、エンジンの事を心配しながら帰宅。
工場から30km程走ったところで
パンッ!!!シューーーーーーーーーーーとエア漏れの音。
走行してるのに音量変わらず。
こりゃおれの車の音か?とドアを開けてみるとリアタイヤがグンニャリとつぶれてシュ――と。。。
すぐにカーショップが有ったので駐車場に避難。

ビート切れでした。
製造して8年のタイヤでこんな事になるなんて初めてです。
ガムテープで一時的に再製する事も考えたのですが愛知まで遠征も控えてますし他のタイヤにも亀裂等も見つけていて潔く捨てる事にします。
ビート

2日間チェロキーに315を履いて思った事。
35を履くにはまだまだ対策が必要です。
一番はブレーキ。
強化パッド位では完全に容量不足。
ローター径を大きくするしかないでしょうね。
タイヤは直径800mm(32インチ相当)が限度かなぁと思います。
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tag : チェロキー リフトアップ 315

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コメント

35

もし良かったらワタシの35ケブラー履いてきますか~
玄関に置いたままなので、遠征用にお貸しシマスヨ~

ホイールはオフセット忘れちゃったけど、ポン付けできるんぢゃないですか~

い~かわさん

おぉおぉおぉ~~~救世主現る!
DMしますね~~~。
プロフィール

shim89xj

Author:shim89xj
憧れの2ドアチェロキーを見つけてしまい95から89へ乗り換えました。
カメラとチェロキーに夢中です。
レッドアロワナも飼ってます。

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メンテナンス
作業の合間はドミノ・ピザです。
ドミノ・ピザ【PC向けサイト】
前回のは5年使いました。
念の為新品に交換。
ここが最安かなぁ

バッテリーと一緒にどうぞ
D端子+用

D端子-用

ボンドはやっぱり3M (天井張替え用)

超広角でバックが凄く楽になりました。
オーディオだったら
コストパフォーマンス最高!

これならCherokeeにも付くかな?
ドア以外にも使えます。
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